Tegucigalpa üçün Trans 450, Sürətli Transit Avtobus

Bu, Hondurasda, Rapid Transit Bus (BTR) modalı altında hazırlanan maraqlı bir layihədir. İndi şəhərlərin necə inkişaf etdiyinə dair aydınlığı olmayan nəqliyyatçılar qarşısında anlaşma mərhələsində olsalar da, bizə Tegucigalpa Bölgə Planlaşdırma və Şəhər Daşınması tematik oxunun inkişafında mühüm mərhələlərdən biri kimi görünür.

Konsepsiya Orta Amerika bölgəsindəki ölkələrdə son zamanlarda meydana çıxsa da, 70-ci illərdə Braziliyada başlamış, oradan Kolumbiya, Ekvador, Argentina, Peru, Çili, Meksika, Kanada, Amerika Birləşmiş Ştatları və fərqli Avropa ölkələrində Amerikanın bir çox ölkələrinə çatmışdır. və Afrika. Çin və Hindistan kimi sıx şəhərləri olan ölkələrdə çox populyardır.

Və özü sadəcə daha quyruq vurulmuş avtobus, amma evi, Busway, təhlükəsizlik sistemi, təyin marşrutları, geolocation ilə, digər trafik təsir olmadan fəaliyyət xortumlu sistemlərinin tədricən tikintisi daxildir metodologiya ən azı iki əsas niyyətlə: Sürətli nəqliyyat sistemi ol və keyfiyyətli xidmət göstərin. Hər iki problem də ənənəvi nəqliyyat sistemlərinin əsas problemləridir və şübhəsiz ki, təhlükəsizlik və sifariş baxımından son dərəcə pis təsir bağışlayan şəhərlərdən birində texniki cəhətdən daha çox iş görüləcəkdir.

Trans 450-də, Torpaq İdarəetmə məsələləri ilə əlaqəli hamımızın maraq göstərməli olduğu bir məlumat səhifəsi var, onun təkamülünü və təsirini analiz etmək faydalı deyil. Bunu təbliğ edirik, çünki baş verən yaxşı şeylər bizi qarşı çıxmağa sövq etməlidir bu pessimist ruh Həllimiz yoxdur deyə inanıram.

Beləliklə, Trans 450 səhifəsinin iki vacib cəhəti var.

Birinci mərhələin planlaşdırılması və quruluşlanması.

Mövcud 12 marşrutlarının təhlili ilə iki sənəd, diaqnoz və təqdimat daxildir, iş günündə davranışı göstərən və SUBE / LOW ilə əlaqədar bir şənlik nümayiş etdirir.

• Bununla birlikdə biz təsir sahəsindəki istifadəçilərin hərəkətlilik modelini bilirik.
• Yük profilləri həmçinin sorğu edilən marşrutların dayanması üçün sərnişinlərin həcmi ilə də müəyyən edilir

Üst xəritədə bu 12 marşrutun indi necə işlədiyi fəlakət göstərilir. Bir avtobusun xaosu bir stansiyada yarım saat dayandı, təyin olunmayan yerlərdə dayanır, gələn zolağa mane olmaq üçün iki zolağın bağlanması ... hamısı eyni sərnişin vuruşduğu üçün.

Bu xəritələr bir dayanacaq üçün istifadəçi tələbini, bir iş günü sağda, YUKARI üçün boz, LOW üçün mavi ilə göstərir. Həftə içi bütün itkilərin son nöqtədə necə cəmləşdiyinə baxın, qeyri-iş günü dayanma məntəqələri yol boyu alış-veriş mərkəzləridir.

BTR sistemləri, istifadəçiyə vaxt və tezlik zəmanəti təklif edə biləcəyi sərnişin deyil, marşrut üzrə işləyir. Hər iki sənəddən öyrənməli çox şey var, təqdimat yalnız tam tədqiqatın xülasəsi olsa da, sətirlər arasında konseptual modelin necə işlədiyini, dərəcələrin və institusional artikulyasiyanın necə işlədiyini göstərir, belə ki, ictimaiyyətə açıqdır, lakin keyfiyyətini qoruyur.

Araşdırmalara baxın

Sistemin Xəritəçəkmə

Bu, Google Earth API-na quraşdırılmış və aşağıdakı qatdakı strukturlaşdırılmış faiz məlumatlarını göstərir:

• İnzibati. Budur şəhər hüdudu, bələdiyyə hüdudu və məhəllələr / məhəllələr
• Marşrutlar Trans 450. Baqajların və qidalandırıcıların xətti həndəsələri ilə
• Dayanacaq stansiyaları
• Tikinti mərhələləri
• Xüsusiyyət. Bu, koloniyaların sosial həssaslıq və tələb dərəcəsi ilə temalı olduğu maraqlı bir kateqoriya kimi görünür.

AJAX interfeysinə sahib kml təbəqələri olsalar da, qısa bir televiziya hesabatında izah edilməsi asan olmayan və internetin inkişafı ilə daha çox məlumata sahib olanları İnternetə çıxışı olan əhaliyə göstərmək üçün dəyərli bir təşəbbüs kimi görünür. işləmək.

Burada quraşdırılan modeldir TransCAD, Caliper-dən CAD / GIS proqramı

Xəritə səhifəsinə baxın

Ümumiyyətlə, bizə başqa ölkələr üçün yeni olmayan və veb saytın yaxşı imicinə verdiyi xüsusi yanaşma xaricində olan maraqlı bir təşəbbüs görünür, çünki Honduras üçün bu, paytaxtının müasirliyində mühüm bir addımdır. Demək olar ki, yetmişinci illərdə əsas bulvarlarının və periferik halqasının dizaynına oxşar ilhamla ...

http://www.trans450.org/